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大沽口港区7号、8号液体化工码头成功完成国内首次两条超大型全冷式LPG船(VLGC)同时靠泊作业
发布日期:2019-07-05
背景资料:
      LPG船:液化石油气(Liquefied petroleum gas,简称LPG)船主要运输以丙烷和丁烷为主要成份的石油碳氢化合物或两者混合气,包括丙烯和丁烯,还有一些化工产品,近年来乙烯也列入其运输范围。依据载运各种气体的不同液化条件而分为全压式(装载量较小)、半冷半压式(装载量较大)和全冷式(装载量大)。

超大型全冷式LPG船(简称VLGC,Very Large Gas Carrier):




     随着液化气海运量的增加,出于航运经济性的考虑,中长距离干线运输的液化气船正朝大型化方向发展,超大型全冷式LPG船应运而生。目前,VLGC就是指大型液化气体运输船,公认的VLGC标准船型为上一代的78500 m3和新一代的82000-84000 m3。新近交付的VLGC的舱容都超过了80,000m3。中国造船业截至目前尚未涉足该船型的制造生产。


      2019年6月28日-7月4日,载有46198吨冷冻丙烷的中国香港籍超大型全冷式LPG船(VLGC)“白羊座(GAS ARIES) ”号和载有34271吨冷冻丙烷及13234吨冷冻丙烯的巴拿马籍混装VLGC船舶“海军准将(COMMODORE)”号,从中东启程,跨越一万多公里,成功靠泊天津港保税区临港区域大沽口港区7号、8号液体化工码头并顺利完成作业。这是负责该码头运营的天津临港港务集团有限公司下属天津临港孚宝渤化码头有限公司自2013年7月1日首次成功接卸五万吨级VLGC丙烷船舶以来,首次实现了两条VLGC船舶同时靠泊码头并同时进行作业。据了解,本次作业在国内尚属首次,作业的顺利完成填补了国内VLGC船舶同时停靠并作业的空白,取得了历史性突破。


     本次作业在天津临港海关、大沽口海事局、塘沽边防检查站、天津市港航管理局、天津港引航站、天津港保税区临港口岸经济发展局的大力支持下,天津临港孚宝渤化码头有限公司与租船人、供货商、船运公司等积极沟通,辨识潜在风险并制订控制和应急预案,完善优化作业方案。卸船期间,股东单位渤化集团副总经理张世新、汉沽盐场党委书记、董事长李祯祥、总经理邵云华、天津临港港务集团常务副总经理翟征秋等领导莅临现场进行监督指导,现场操作人员24小时全程监护,经过数个昼夜的奋战,顺利实现了两条VLGC船舶在国内的首次成功接卸,展现了大沽口港区专业安全高效地服务水平。


     本次作业的顺利完成,实现了天津临港孚宝渤化码头有限公司“码头作业效率最大化、作业流程最优化、船舶等待时间最小化”的目标,体现了天津港保税区大沽口港区与客户共同发展的理念,为大沽口港区把握市场动向、积极为客户提供优质服务、持续不断进行技术突破积累了宝贵经验,为进一步引领天津港保税区液化码头迈向高质量发展积蓄力量。